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  • 不同应用刹车片的原因是什么?解
  • 日期:2019-08-06   点击:   作者:365bet体育备用网址器   来源:365bet投注备用网址
首先要说的是,只要左右刹车片的磨损没有太大变化,这是正常的。
重要的是要知道汽车在不同的道路上是矛盾的,不同角落的曲线,速度等。由于制动力不一致,因此磨损刹车片是正常的。
目前大多数ABS系统都有EBD(电子制动力分配),有些配备ESP(电子车身稳定系统)作为标准配置,每个车轮的制动力都是“按需”。。
首先是刹车片的工作原理。
每个车轮制动衬块由两个内部零件和一个外部零件组成。它由两根伸缩杆连接。当施加制动时,两个制动衬块连接到制动盘上。当制动器松开时,两个制动片沿伸缩杆侧向移动。拆下制动盘。
二,左右刹车片磨损不均匀的原因
伸缩杆用橡胶密封套密封,但如果水在润滑剂内部或外部,则杆不能自由伸展,后制动器外部不能离开制动盘。制动器像制动盘一样应用,部件长时间损坏,但其他薄膜仍然非常好。
1.磨损程度主要与制动盘和制动衬块的材料有关,因此制动衬块的材料不均匀是可能的;
2,经常转动制动器,左右车轮不平衡,这也会造成不一致的磨损。
3.单侧制动盘可能会变形。WWW。
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4.制动缸返回不一致,例如,其中一个泵的返回螺栓变脏。
如图5所示,左右制动管的长度略有不同。
6.伸缩杆采用橡胶密封套密封,但水中无水或无润滑,杆不能自由伸展,制动后外部不能离开制动盘。制动盘进一步磨损。
7.左右制动器的制动时间不一致。
8.暂停问题,www。
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9,ABS控制策略存在问题,管道压力不均匀,结果不均匀
10,制动器本身,制动钳活塞返回严重,导致长期磨损
如图11所示,四轮定位问题可能是四个车轮的错误位置,导致轮胎不正确
12.整个制动系统的管路不平整,制动液的流动变得不均匀。