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  • 重型卡车Giudeka:我知道外观的选择使强度令人难以置信。
  • 日期:2019-09-26   点击:   作者:365bet外围   来源:365bet足球现金
七月,西藏风景秀丽,气候宜人。109从拉萨到那曲国家高速公路的建设也在紧锣密鼓地进行中。平均海拔4000米,300多公里的高速公路建成通车后,西藏的交通运输能力将大大提高,为西藏地区的发展提供更多的机会。在另一个“生命线”中。
在建筑工地上,一辆中国大型卡车的“尸体” blow着嘴,这位犹太老板罗布·泽林(Rob Zelling)上了车,自豪地走上车前,对记者说。“谢谢。”“看看你的朋友。”
在农村地区,对汽车驾驶项目的投资有些令人惊讶。此外,罗伯·扎林(Rob Zelling)购买了一辆大型中国卡车,并以“圆”而出名。

我嫁给了德卡(Deca),试图吃螃蟹。
对于中国重型卡车来说,西藏地区是一个相对成熟的市场,但是对于Sudeka的工程车辆而言,它们将于2018年底正式抵达,它们将“很快抵达”。
如何获得本地用户的认可?
这不是一个小挑战。
“说实话,我一开始并不关注技术。我认为它具有共鸣,并且看起来非常像我的脸。我买了它。
“罗伯·泽林(Rob Zelling)讲流利的中文,说的是与Judaka的第一个“熟人”。
(在藏人眼中,汽车是房子的一部分,精美的衣服有着浓郁的民族文化)。
车辆使用后,Rob Tsering很快发现Suideka车辆在舒适性,功率和负载能力方面均优越。
高出席率产生高回报。由于工程的加速和车辆运输的需求,Rob Tsering陆续购买了中国重型卡车的第二和第三种产品。在短短的一年内,机队规模达到了六个。单位。
“中国重型卡车并没有让我失望,更长,更有信心!
“勒布·泽林(Loeb Zelling)的脸庞坚挺。”

与复杂工作条件的测试相对应,Judeka产品非常强大。
西藏的环境很特别。每年基础设施建设的建设周期仅为6-7个月。为了跟上施工周期,除了高海拔,低氧气,坡道和铺路的复杂使用之外,车辆一直处于高负荷运行状态。工作条件将其更改为“ Test Yard”。自然
Judeka每天都会在崎,、泥泞和参差不齐的建筑工地上工作。“每天我在这样的环境中工作。如果超过10个小时,我平均每天要进出20次以上。”前后,我的车非常稳定不用担心刚开放,”在演讲中,Rob Zelling再次赞扬Judeka的信誉。
由于车辆性能稳定,Rob车辆平均每天可以运行2-3次,从而使收入增加约10%。

口口相传,使更多的人走上了繁荣之路。
藏族朴实的人格是真诚直接的。我认为眼见为实,与其他村民分享好产品。
这是一种致富并为您的家乡建设做出贡献的方法。这是Rob Zelling的愿望。
“现在,我的第一选择似乎还不错。我向社区推荐汽车,以使所有人都知道,因为推荐该乐队,基本上是公路车(汕头卡)。“
“ Rob Zelling指着一个遥远的地方Deca,脸上洋溢着自豪的微笑。”